Rejoindre le centre de Paris depuis Roissy-CDG, Orly ou Beauvais ne mobilise pas les mêmes lignes, les mêmes tarifs ni les mêmes durées. Le métro de Paris mapa des transports aéroportuaires a profondément changé depuis l’extension de la ligne 14 vers Orly en juin 2024, tandis que Beauvais reste à l’écart du réseau ferré urbain. Comparer les options par aéroport permet de choisir le trajet adapté à son budget et à son horaire de vol.
Temps, coût et connexions : tableau comparatif par aéroport
Le tableau ci-dessous synthétise les liaisons en transport en commun entre chaque aéroport et le centre de Paris. Les données reflètent la situation post-extension de la ligne 14.
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| Aéroport | Transport principal | Durée estimée | Tarif indicatif | Fréquence |
|---|---|---|---|---|
| Roissy-CDG | RER B | Environ 35 min jusqu’à Châtelet | 14 € (ticket Paris Région Aéroports) | Toutes les 10-15 min |
| Orly | Ligne 14 du métro | 20 à 25 min jusqu’à Gare de Lyon | 14 € (ticket Paris Région Aéroports) | Toutes les 2 min environ |
| Beauvais | Navette bus (Aérobus) vers Porte Maillot | Environ 75-90 min selon trafic | Variable selon opérateur | Calée sur les horaires de vols |
Un même ticket, le Paris Région Aéroports, couvre désormais Roissy-CDG et Orly sur le réseau métro et RER francilien. Ce billet unique à 14 € simplifie la tarification et évite les amendes liées à un titre de transport inadapté.
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Ligne 14 vers Orly : ce que change la desserte directe de 2024
Avant juin 2024, atteindre Orly en transport en commun supposait un trajet en RER puis une correspondance avec l’Orlyval ou le tramway T7. La ligne 14 prolongée jusqu’à la station Aéroport d’Orly supprime cette rupture de charge.
Le trajet depuis Châtelet ou Saint-Denis Pleyel se fait sans changement, avec une fréquence de passage d’environ deux minutes aux heures de pointe. C’est la liaison la plus fluide entre un aéroport parisien et le réseau de métro.
Orlyval et Orlybus : encore utiles ?
L’Orlyval reste en service, mais son intérêt a diminué. La ligne 14 propose un trajet plus rapide, plus fréquent et couvert par le ticket Paris Région Aéroports. Plusieurs guides en ligne continuent de recommander l’Orlybus ou l’Orlyval comme solutions principales, alors que la ligne 14 est devenue le choix par défaut pour Orly.
RER B vers Roissy-CDG : contraintes à anticiper sur le mapa du réseau
Le RER B reste la seule liaison ferrée directe entre Paris et Roissy-Charles de Gaulle. La ligne dessert les terminaux 1, 2 et 3 via deux gares distinctes (Aéroport CDG 1 et Aéroport CDG 2 – TGV).
Le trajet fonctionne bien en dehors des heures de pointe. En revanche, aux heures de forte affluence, le RER B circule avec des trains omnibus qui allongent la durée. Les travaux estivaux peuvent aussi perturber le service : des fermetures partielles de la ligne ont lieu régulièrement en été, ce qui oblige à anticiper des alternatives bus ou navettes.
- Vérifier les avis de travaux sur le site de la RATP ou de Transilien avant le jour du départ, surtout entre juillet et août
- Privilégier les trains directs (marqués « CDG » sur les écrans en gare) pour éviter les arrêts intermédiaires
- Le RoissyBus, longtemps présenté comme alternative directe vers Opéra, a été supprimé : ne pas se fier aux anciens guides qui le mentionnent encore
Suppression du RoissyBus : un piège fréquent
La disparition du RoissyBus surprend encore beaucoup de voyageurs qui l’avaient repéré dans des articles publiés avant sa suppression. Planifier un trajet autour d’une ligne qui n’existe plus génère exactement le type de stress que l’on cherche à éviter. Le RER B, combiné au ticket Paris Région Aéroports, couvre désormais ce besoin.
Beauvais sans métro ni RER : les options réelles de transfert
Beauvais se situe à environ 80 km au nord de Paris. Aucune ligne de métro, de RER ou de tramway ne dessert cet aéroport. Le mapa du réseau francilien s’arrête bien avant.
La navette officielle Aérobus relie Beauvais à la Porte Maillot. Les départs sont synchronisés avec les horaires d’atterrissage et de décollage, ce qui limite les temps d’attente. Le trajet dure entre 75 et 90 minutes selon les conditions de circulation sur l’A16.
TER vers Beauvais-gare puis navette locale
Une alternative moins connue consiste à prendre un TER depuis Paris-Nord jusqu’à la gare de Beauvais, puis une navette locale ou un taxi jusqu’au terminal. Ce trajet ferroviaire dure environ une heure et offre un horaire plus souple que la navette Aérobus, mais il ajoute une correspondance supplémentaire.
- La navette Aérobus reste le transfert le plus direct, sans changement
- Le TER convient aux voyageurs dont l’horaire de vol ne coïncide pas avec les navettes
- Aucun transport en commun urbain (métro, bus RATP) ne dessert Beauvais : prévoir le transfert dès la réservation du vol
Ticket Paris Région Aéroports : tarification unifiée pour Roissy et Orly
Le ticket Paris Région Aéroports à 14 € fonctionne sur le RER B vers CDG et sur la ligne 14 vers Orly. Il remplace les anciens billets spécifiques et couvre l’intégralité du trajet, correspondances incluses dans le réseau Île-de-France Mobilités.
Ce titre de transport ne couvre pas Beauvais, qui reste en dehors du périmètre tarifaire francilien. Pour les voyageurs qui transitent entre Roissy et Orly (ou inversement), deux tickets distincts sont nécessaires, un par aéroport.
Choisir entre Roissy, Orly et Beauvais ne se résume pas au prix du billet d’avion. Le coût et la durée du transfert vers Paris pèsent dans le budget total. Orly bénéficie désormais de la meilleure desserte grâce à la ligne 14, Roissy reste bien connecté par le RER B malgré ses contraintes, et Beauvais exige une planification en amont faute de lien ferré direct.
